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Sobre el empleo

Categoría: Logística - Transporte - Distribución - Almacén

Subcategoría: Gestión de flotas

Educación mínima requerida: Universitario titulado

Detalles

Contratación:

Permanente

Horario:

Tiempo completo

Espacio de trabajo:

Presencial

Descripción

Jefe de Taller de Vehículos Pesados (Diesel y Gasolina)

Objetivo del puesto:

Coordinar y supervisar las operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos pesados, asegurando su óptimo funcionamiento, seguridad y cumplimiento normativo, con enfoque en unidades de carga (trailers), transporte ganadero (jaulas ganaderas) y de pasajeros (autobuses) y vehiculos utilitarios (camionetas)

Responsabilidades clave:

Diagnosticar y aprobar reparaciones complejas de sistemas mecánicos, eléctricos y neumáticos.
Organizar el flujo de trabajo diario considerando la prioridad operativa de cada tipo de vehículo.
Coordinar con logística y operaciones para programar mantenimientos sin afectar la continuidad del servicio.
Controlar el uso de insumos específicos para vehículos pesados (grasas, hidráulicos, refacciones).
Evaluar el desempeño del personal técnico, promoviendo capacitación especializada en maquinaria pesada.
Elaborar informes sobre costo por unidad reparada, tiempos de parada y rendimiento mecánico.

Conocimientos técnicos requeridos:

Sistemas diésel de alto rendimiento, frenos ABS, suspensión neumática, ejes quinta rueda.
Gestión de mantenimiento basado en kilometraje, horas de motor o ciclos de carga.
Sistemas eléctricos auxiliares (aire acondicionado, iluminación interior para autobuses).
Formación académica sugerida:
Ingeniería Mecánica, Electromecánica o Automotriz.
Certificaciones específicas en mecánica de vehículos pesados, sistemas hidráulicos y gestión de flotillas.

Experiencia laboral requerida:

Mínimo 4 años en mantenimiento de flotillas de transporte pesado.
Experiencia comprobable en talleres con enfoque multisectorial (carga, pasajeros, ganadería).

Indicadores de desempeño (KPIs):

KPI

Descripción

Disponibilidad operativa

% de unidades listas para operación en tiempo estimado.

Tiempo medio de reparación

Horas promedio por tipo de vehículo.

Costos por reparación

Gasto promedio por unidad y por tipo de trabajo.

Incidentes post-mantenimiento

Retrabajos o fallas en unidades recién atendidas.

Satisfacción del cliente

Evaluación de operadores y encargados de rutas.

Recuerda que ningún reclutador puede pedirte dinero a cambio de una entrevista o un puesto. Asimismo, evita realizar pagos o compartir información financiera con las empresas.

ID: 20629481

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