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Jefe de Taller
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Sobre el empleo
Detalles
Contratación:
PermanenteHorario:
Tiempo completoEspacio de trabajo:
PresencialDescripción
Jefe de Taller de Vehículos Pesados (Diesel y Gasolina)
Objetivo del puesto:
Coordinar y supervisar las operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos pesados, asegurando su óptimo funcionamiento, seguridad y cumplimiento normativo, con enfoque en unidades de carga (trailers), transporte ganadero (jaulas ganaderas) y de pasajeros (autobuses) y vehiculos utilitarios (camionetas)
Responsabilidades clave:
- Diagnosticar y aprobar reparaciones complejas de sistemas mecánicos, eléctricos y neumáticos.
- Organizar el flujo de trabajo diario considerando la prioridad operativa de cada tipo de vehículo.
- Coordinar con logística y operaciones para programar mantenimientos sin afectar la continuidad del servicio.
- Controlar el uso de insumos específicos para vehículos pesados (grasas, hidráulicos, refacciones).
- Evaluar el desempeño del personal técnico, promoviendo capacitación especializada en maquinaria pesada.
- Elaborar informes sobre costo por unidad reparada, tiempos de parada y rendimiento mecánico.
Conocimientos técnicos requeridos:
- Sistemas diésel de alto rendimiento, frenos ABS, suspensión neumática, ejes quinta rueda.
- Gestión de mantenimiento basado en kilometraje, horas de motor o ciclos de carga.
- Sistemas eléctricos auxiliares (aire acondicionado, iluminación interior para autobuses).
- Formación académica sugerida:
- Ingeniería Mecánica, Electromecánica o Automotriz.
- Certificaciones específicas en mecánica de vehículos pesados, sistemas hidráulicos y gestión de flotillas.
Experiencia laboral requerida:
- Mínimo 4 años en mantenimiento de flotillas de transporte pesado.
- Experiencia comprobable en talleres con enfoque multisectorial (carga, pasajeros, ganadería).
Indicadores de desempeño (KPIs):
KPI
Descripción
Disponibilidad operativa
% de unidades listas para operación en tiempo estimado.
Tiempo medio de reparación
Horas promedio por tipo de vehículo.
Costos por reparación
Gasto promedio por unidad y por tipo de trabajo.
Incidentes post-mantenimiento
Retrabajos o fallas en unidades recién atendidas.
Satisfacción del cliente
Evaluación de operadores y encargados de rutas.
ID: 20629481
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