SUPERINTENTENDE TÉCNICO (OPERATIVO)

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Posición: SUPERINTENDENTE TÉCNICO OPERATIVO

Escolaridad: INGENIERO NAVAL MECÁNICO, OFICIAL DE LA MARINA MERCANTE DE MÁQUINAS, OFICIAL DE LA MARINA DE GUERRA DE MÁQUINAS.

• OBJETIVO DEL PUESTO:

Dirigir y coordinar el cumplimiento de las normas internacionales, leyes, decretos, regulaciones, reglamentos y actos administrativos que regulen el funcionamiento de la flota.

•  Mínimo 5 años de experiencia en los siguientes temas:

1. Superintendente de Operaciones o Superintendente Marítimo en otra naviera (no mandatario).
2. Capitán o Primer Oficial de Cubierta de la Marina Mercante Nacional o de la Marina de Guerra.
3. Experiencia en puestos de tierra en Navieras, Agencias, Casas Clasificadoras o Administración.

• Funciones generales de impacto:

1. Velar por la seguridad operacional de las naves, exigiendo el permanente cumplimiento a los procedimientos operacionales de las estas. Monitoreando y efectuando los cambios en estos que estime necesario (mejora continua).
2. A requerimiento, trabajar en la definición de los itinerarios, considerando para esto las condiciones meteorológicas, inspecciones, trabajos en puerto, planes de negocios, etc. Lo anterior, deberá ser trabajado en conjunto con el Departamento de Operaciones y Comercial, objeto se hagan las modificaciones en los zarpes.
3. Revisar y controlar los planes de viaje de las naves, solicitando a los Capitanes efectuar en los casos que estime necesario las modificaciones en los track de navegación y en las ETA de estas, evitando que se junten 2 naves a la misma hora durante una recalada, para lo que coordinará la velocidad de estas.
4. Se asegurará que los procesos internos que se llevan a cabo dentro de la nave, tal como la adecuada utilización de los víveres, fumigación, trabajos con fuego, etc. son efectuados en forma segura y tomando todas las medidas que eviten riesgos para el personal y el material.
5. Mantener un control exhaustivo de las condiciones de carga de la nave al zarpe, debiendo reportar esto a la Dirección Técnica y de Flota periódicamente (incluir todas las cargas, condiciones de estanques, etc.), verificando que los cálculos de estabilidad de las naves se realcen con la debida antelación y que estos cumplan con la estabilidad intacta y dañada. Para lo anterior, deberá tener utilizar los software de estabilidad de las naves.
6. Asesorar al Director Técnico y de Flota, como así también a los Capitanes de las naves, en la mejor manera de optimizar la adecuada estiba de la carga, disminuyendo pesos innecesarios a bordo, que generen pérdidas comerciales para la Empresa.
7. Mantener y exigir el control de posicionamiento permanente de las naves a través del sistema ECDIS, y radares y cartas náuticas.
8. Mantener permanente control del lastre abordo, los cuales deben contener la cantidad de líquidos en cada estanque y la estiba detallada de toda la carga por cubierta, incluyendo la cantidad e identificación de pasajeros y tripulación a bordo.
9. Atender los llamados de autoridades marítimas, aduana y autoridades multisectoriales relacionadas a los permisos de la operación, promoviendo una excelente y positiva relación con dichas autoridades.
10. Supervisar informes para la entrega a la autoridad portuaria y al Director a cargo.

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